【招标公告】40.68亿元,又一条高速公路大项目即将开建

所属地区:湖北武汉市 发布日期:2026-05-28

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基本信息

地区 湖北 武汉市 采购单位
招标代理机构 项目名称 G4223武汉至重庆高速公路武汉段(二期)
采购联系人 *** 采购电话 ***
为完善国家综合立体交通网络,畅通武汉西向对外高速通道,助力长江经济带、成渝地区双城经济圈互联互通建设,G4223武汉至重庆高速公路武汉段(二期)正式启动投资人公开招标工作。本项目属于国家高速公路网G4223武渝高速关键衔接区段,是湖北省及武汉市重点规划的重大交通基础设施工程,采用特许经营市场化模式投资建设、运营管理,项目落地对优化区域路网格局、强化武汉都市圈辐射带动能力、推动鄂渝两地经济协同联动发展具有重大战略意义。
一、项目建设地点
本项目建设区域位于湖北省武汉市蔡甸区,线路贯穿大集街道、玉贤街道核心片区,区位地处武汉西部对外交通咽喉位置,是武汉衔接江汉平原、连通川渝地区的重要交通节点。
二、项目建设规模与技术标准
本项目线路整体衔接顺畅,区位枢纽作用突出,主线起于蔡甸区大集街道东方村主线收费站,终于玉贤街道争光村,顺接武渝高速武汉至汉川段,是武渝高速全线贯通的关键控制性段落。项目整体由高速主线、配套连接线及各类交通附属设施组成,建设标准高、构造物占比大、配套体系完善,具体建设规模及技术参数如下:
(一)高速主线工程
主线推荐方案全长13.749公里,全线采用双向六车道高速公路建设标准,设计行车速度120公里/小时,标准路基宽度34米。主线桥梁工程共计9座,桥梁总长度6870.5米,包含特大桥2座、大桥7座,桥梁占路线总长度比例达49.97%,桥隧构造占比接近半数,施工技术要求高、建设难度较大。全线配套布设互通式立交2处,包含枢纽互通1处、一般互通1处,同步建设开放式服务区1处、主线收费站1处,全面满足高速通行、集散转换、服务保障功能。
(二)配套连接线工程
项目配套连接线全长1.538公里,道路等级为一级公路,设计行车速度80公里/小时。连接线起点位于大集街道小集村(知音湖大道以西858米处),与天鹅湖大道形成平面交叉,途经大集互通衔接知音湖大道、大沌路平交口,终点接入项目主线收费站。
连接线采用分段差异化建设标准:起点至大集互通段路线长0.938公里,为双向四车道布局,路基宽度25.5米;大集互通至主线收费站段路线长0.6公里,升级为双向六车道布局,路基宽度33米。连接线全线设置15米框架桥1座、互通式立交1处,实现城市主干道与高速主线高效衔接、快速转换。
(三)项目投资规模
本项目工程建设估算总投资约40.68亿元,本次招标合同估算价***.00万元。项目最终建设内容、建设规模、技术标准及总投资额度,均以政府行业主管部门正式批复文件为准。项目建设详细技术方案、实施细则及规划依据,以招标文件附《工程可行性研究报告》为准。
三、招标范围及运作模式
本次招标为项目特许经营投资人招标,整体划分为1个独立标段,标段编号为WTEQTZR-1。本项目采用特许经营投融资建设运营一体化模式实施,区别于传统施工总承包模式,中标投资人需严格依照《中华人民共和国公司法》及行业相关法律法规、政策标准,依法依规组建专项项目公司。
项目公司全权负责本项目全生命周期运营管理,涵盖项目前期筹划报批、全额资金筹措、工程建设组织实施、建成后运营管理、项目债务偿还、全域资产管理、养护维保等全部工作,实行自主经营、自负盈亏、独立核算。在特许经营协议约定的特许经营期限届满后,项目公司需严格按照协议条款,将本项目高速公路主体工程、全部公路附属配套设施、项目用地土地使用权及全套工程档案资料,完整、无偿、合规移交至相关主管部门。
四、工期要求及招标关键节点
本项目建设总工期为1260日历天,计划正式开工日期为2026年12月01日,工期覆盖项目设计、施工、验收、调试全建设周期,需严格把控时序节点,高效推进项目落地建设。
本次招标投标文件递交截止时间为2026年06月16日09时30分,投标人需严格按照招标文件要求,按期完成投标文件编制、递交及相关报备工作。
五、项目建设价值与战略意义
G4223武汉至重庆高速公路是国家综合立体交通网长三角至成渝主轴的核心通道,也是串联长江经济带、汉江生态经济带的关键性高速干线。本次武汉段(二期)工程作为全线贯通的核心瓶颈段落,建设意义深远、辐射作用显著。
在路网完善层面,项目建成后将彻底打通武汉西向高速直达通道,补齐武汉西部高速路网短板,完善区域“米”字型高速路网格局,有效分流沪渝高速、沪蓉高速过境车流,极大缓解区域高速通行压力,大幅提升干线通道通行效率与承载能力。
在区域发展层面,项目紧密衔接武汉都市圈与成渝双城经济圈,显著缩短武汉至川渝地区时空距离,强化武汉国家级中心城市辐射带动作用,助力蔡甸片区路网升级、土地盘活、产业集聚,推动沿线乡镇城乡融合发展,为区域产业升级、物流提质、文旅发展提供坚实交通支撑。
在行业发展层面,项目采用特许经营市场化运作模式,有效拓宽重大交通基建投融资渠道,减轻财政资金压力,依托市场化专业运营能力,提升高速公路全生命周期管理效能,为湖北省重大交通基础设施市场化建设运营提供标杆示范。

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