【招标结果】G220武穴至瑞昌过江通道（湖北段）工程项目投资人评标结果公示

近期，G220 武穴至瑞昌过江通道（湖北段）工程发布项目投资人评标结果公示，湖北省路桥集团有限公司、湖北省建设投资集团有限公司、中交路桥建设有限公司、中铁大桥局集团有限公司、中交第二公路勘察设计研究院有限公司、中铁大桥勘测设计院集团有限公司组成的联合体为第一中标候选人，投标报价为5751000000元。
G220 武穴至瑞昌过江通道（湖北段）工程已纳入《湖北省综合交通运输发展“十四五”规划中期评估报告》重点项目库、《公路“十四五”发展规划中期评估调整报告》及《长江干线过江通道布局规划（2020～2035年）》，项目工程可行性研究报告已编制完成。湖北省人民政府已同意本项目采用特许经营模式建设，***作为项目实施主体，***授权黄冈市交通运输局作为项目实施机构。
项目位于湖北省黄冈市下辖武穴市与江西省九江市下辖瑞昌市两市交界处，项目起点位于湖北省武穴市石佛寺镇官桥 G220 与武山湖环湖公路平交口，路线向南上跨丰收港，经下冯村，上跨 G347，在梅家庄附近设长江大桥过江后进入江西省瑞昌市境内，终于跨沿江大道桥北桥墩，与 G220武穴至瑞昌过江通道（江西段）顺接，路线全长 6.151km。
项目采用设计速度 80km/h 一级公路标准建设，双向六车道，标准路基宽度 33m。共设特大桥 3721m/1 座，其中跨江主桥为主跨 2×1108m 钢箱梁悬索桥；设大桥 870m/2 座，涵洞、通道 4 道，互通式立交 1 处，平面交叉 1处，主线收费站 1 处。
G220 武穴至瑞昌过江通道（湖北段）建成通车，将打通国道瓶颈、完善长江过江布局、加速鄂赣一体化、降低物流成本、带动临港经济与民生改善，是长江中游城市群协同发展的关键纽带。一、破解国道瓶颈，完善国家干线路网打通 G220 断头
：彻底解决 G220 国道长期无直接过江通道的瓶颈，国道全线贯通，通行能力提升 3 倍以上。优化长江过江布局
：作为《长江干线过江通道布局规划（2020-2035 年）》重点工程，填补鄂赣交界长江中游过江空白，与周边高速、港口形成 “公水联运” 网络。省际通道升级
：北接武穴 G220/G347，南连瑞昌 G220，串联麻竹、沪蓉、杭瑞等高速，成为鄂东北 — 赣北 — 东南沿海的最便捷跨省通道。二、缩短时空距离，加速鄂赣一体化里程与时间骤减
：武穴↔瑞昌跨江由绕行 31 公里、1 小时 +，缩至直线 7 公里、15 分钟内，实现 “一江两岸半小时通勤圈”。两大都市圈 “握手”
：强化武汉城市圈↔大南昌都市圈直连，促进产业互补、资源共享、人才流动，推动长江中游城市群一体化提速。革命老区协同发展
：带动鄂东北、赣北红色老区互联互通，助力乡村振兴与文旅融合（如串联横岗山、铜岭铜矿遗址等）。三、降低物流成本，赋能经济高质量发展物流降本增效
：跨江物流单程节省 20-30 元 / 车，大幅降低建材、农产品、工业品运输成本，提升区域供应链竞争力。临港经济崛起
：支撑武穴港（鄂东水港枢纽）与瑞昌港联动，完善港口集疏运体系，带动临港产业园、冷链物流、大宗商品贸易发展。产业转移承接
：降低江西产业向鄂东北转移的物流门槛，助力武穴承接电子信息、装备制造、绿色建材等产业，壮大县域经济。四、改善民生福祉，提升群众获得感通勤更便捷
：两岸居民探亲、上学、就医、通勤告别绕行，日常往来时间减少 70%+，促进人口双向流动。出行更安全
：新增专用过江通道，分流轮渡与绕行车流，降低事故率、提升通行舒适度，行人与非机动车可安全过江。带动就业增收
：建设阶段提供数千岗位；通车后带动商贸、旅游、物流等服务业发展，创造长期就业与增收机会。五、战略意义：支撑长江经济带与中部崛起国家战略落地
：落实长江经济带 “生态优先、绿色发展” 与中部崛起战略，强化长江中游承东启西、连南接北的枢纽功能。区域协调标杆
：作为鄂赣两省共建重大项目，创新省际协作机制，为跨江、跨省基础设施共建共享提供示范。